Vejdirektoratet søger gode ideer til Marselistunnelen, som bliver en 1,8 km tunnel under Marselis Boulevard, der forbinder Aarhus Havn med Åhavevej og videre ud til Aarhus Syd Motorvejen og E45.
Kontakt
Transportministeriet
trm@trm.dk
og
Vejdirektoratet
Projektleder Michael Vosgerau
msvo@vd.dk
Ovenpå tunnelen bliver der anlagt en ny Marselis Boulevard med 2 spor mod de 4 spor, der er i dag.
Hvem ved hvad
- Vi skal samle faglig viden, så vi ikke udelukker brugbare alternative løsninger eller får stillet uhensigtsmæssige krav, siger Michael Schmidt Vosgerau, som er ansvarlig for anlæg af Marselistunnelen for Vejdirektoratet.
Derfor inviterer Vejdirektoratet nu rådgivere og entreprenører til en dialog, for at få de bedste ideer frem, før opgaven bliver skåret til, så den kan sendes i udbud, hvor rådgivere og entreprenører kan byde på tunnelopgaven.
- Tunnelbyggeri er en helt særlig faglig disciplin, og tunneler er ikke noget vi bygger så tit i Danmark og slet ikke midt i en by og et tæt bebygget område, siger Michael Schmidt Vosgera.
Hvordan
Tunnelen anlægges som en cut-and-cover-tunnel, som betyder, at man graver ud og så støber tunnelen på stedet, og anlægsperioden bliver afsluttet i 2036.
Selve udbuddet for anlæg af Marselistunnelen bliver sendt ud i 2027 og anlæg af tunnelen er planlagt til at starte i 2029 med forberedende arbejder i 2028.
Mange
Der bor 5.000 borgere langs Marselis Boulevard, som bliver naboer til byggepladsen, og i dag kører der 18.000 biler i døgnet på Marselis Boulevard heraf er 3-4.000 lastbiler.
